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The BMW M also made ​​significant changes in the suspension of the X5 M and X6 M
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The new X5 M and X6 M get 20hp have more than previous versions, a total of 575hp, and more 70Nm of torque, 750Nm
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The new engine brings more power and torque, greater straight-line acceleration, a slightly higher top speed and lower fuel consumption and emissions
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Both models receive an upgrade in performance thanks to the same direct injection twin-turbo 4.4 petrol engine used in the M5 and M6
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The floating roof is clearly one of the most striking design elements
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The Kicks can be seen as a possible candidate for a model below the Juke thinking of emerging markets
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Nissan tried with Kicks an intermediate point between a traditional compact SUV and a performance car
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The Kicks is an evolution of the EXTREM passing from a fantasy car to something that is closer to a production model
BMW X5 M
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BMW X5 M
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Os novos modelos M são distinguíveis através do novo pára-choques dianteiro com entradas de ar maiores
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A BMW M fez ainda mudanças significativas na suspensão do X5 M e do X6 M
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Os novos X5 M e X6 M têm mais 20cv do que as versões anteriores, num total de 575cv, e mais 70Nm de binário
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O novo motor traz mais potência e binário, maior aceleração em linha reta, uma velocidade máxima ligeiramente mais elevada e consumos e emissões
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Os dois modelos recebem um upgrade de desempenho graças ao mesmo motor a gasolina twin-turbo 4.4 de injeção direta utilizado no M5 e no M6
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O Kicks pode ser visto como um possível candidato a um modelo abaixo do Juke a pensar nos mercados emergentes
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A Nissan tentou com o Kicks um ponto intermédio entre um SUV compacto tradicional e um carro de desempenho
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O novo protótipo é uma evolução do EXTREM mas está mais próximo de um modelo de produção
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