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Só esta zona do capot pesa 50% menos do que no carro convencional
2013-10-17 @ 13:38 | © photo courtesy of: Volvo
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Volvo thinks that the new engines will be the future for the companyO material é baseado em fibra de carbonoA Volvo acredita que é possível reduzir o peso de um carro em 15% com recurso a estes painéisSó esta zona do capot pesa 50% menos do que no carro convencionalAlém disso esta tecnologia permite não ser necessária a instalação de uma bateria tradicionalOs painéis envolvem os super-capacitadores que armazenam energiaThe material is based on carbon fiberVolvo believes that it could lighten an entire car by 15%The plenum cover alone weighs 50% less than the conventional carIt also provides the ability to use no batteries to save weightThe panels sandwich supercapacitors, which store the powerO XC60 é o modelo da Volvo mais vendido em todo o mundoA Volvo pode conseguir registar um aumento das vendas no final do anoO V40 tem quase o mesmo número de vendas, mas é mais popular na EuropaThe XC60 is the bestselling Volvo in the worldVolvo may actually break even this yearThe V40 had sales nearly as high, especially in Europels ouvrent la voie à l’introduction du nouvel XC90 l’an prochain.Le Volvo Concept Coupé montre ce à quoi l’on peut s’attendre avec la nouvelle architectureLa transformation rapide de Volvo Car Group (Volvo Cars) se reflète au Salon de Francfort 2013Le moteur essence haute performance T6 est pourvu d’un ensemble compresseur/turbocompresseurAlguns dos pormenores do veículo não deverão ser transportados para o modelo de produção
Só esta zona do capot pesa 50% menos do que no carro convencional
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