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The biggest challenge will be balancing downforce and cooling
2014-01-07 @ 16:46 | © photo courtesy of: Ferrari
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The power units combine a turbo engine and two types of energy recovery The biggest challenge will be balancing downforce and coolingSchumacher scored 72 wins for FerrariSchumacher fans are standing vigil outside of his hospital roomO motor deve receber um aumento de 30cv em relação à versão MaseratiO California vai receber um facelift no Salão de Genebra, com direito a um novo motor e design interior e exteriorA traseira vai ser mais baixa e o design dianteiro deve ser inspirado no F12The engine will reportedly be boosted by about 30hp over the Maserati versionThe California is getting a refresh at the Genava Motor Show with a new engine, interior and exteriorThe rear will sit lower, and the front is inspired by the F12O carro poderia utilizar uma versão modificada do novo motor de Fórmula 1A Ferrari tem uma longa história de corridas de protótipos, mas o último protótipo de fábrica em Le Mans competiu em 1973Rumores indicam que a Ferrari pode estar a equacionar um regresso à categoria LMP1O chassis será apresentado mais tardeO novo motor tem dois sistemas híbridos para aumentar a potênciaA Ferrari também mostrou vários motores das últimas temporadas da Fórmula 1O 059/3 é motor de Fórmula 1 da Ferrari para a temporada de 2014The new engines have two hybrid systems to boost powerThe chassis will be presented laterThe 059/3 is Ferrari's 2014 V6 F1 engineFerrari also showed its last several years of F1 enginesIntegração irá traduzir-se num aumento da potência do carro
The biggest challenge will be balancing downforce and cooling
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